Sakarya Hendek’teki havai fişek fabrikasında 3 Temmuz’da meydana gelen patlamada 7 kişi ölmüş, 127 kişi yaralanmıştı. Bu faciada patlamayan havai fişeklerin emniyetli yerde, denetimli patlatılmasına karar verildi.
Hendek Belediyesi’ne ilişkin kamyona yüklenen patlayıcılar dün Adapazarı Taşkısığı’ndaki taş ocağına götürüldü. Patlayıcılar kamyondan taş ocağındaki çukura boşaltılırken 11.30 sıralarında şiddetli bir patlama meydana geldi. Dünkü faciada üç er şehit oldu, 11 jandarma ile kamyon sürücüsü yaralandı.
2. patlamanın akabinde Afet kompetanı Dr. Kubilay Kaptan imha edilen havai fişeklerin en az 15 gün soğutulmasının, imha sürecinin yanında yapılmasının, nakliye işlerinin farklı araçlarla gerçekleştirilmesinin ve nahiyede kompetan isimlerin bulunmasının gerektiğini lisana getirdi.
15 TON İMHA EDİLDİ
Nahiyeye gelen İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, fabrikadaki patlamanın akabinde kalan patlayıcıların o meydanda bulunmaması kararı alındığını belirterek şunları söyledi:
“15 ton patlayıcı cumartesiden itibaren taş ocağına taşınmaya başladı. Bu patlatmanın başında jandarmamıza bağlı patlayıcı imha timimiz var, kumandanımız var. Onların yönetiminde, savcılarımızın denetiminde patlatma süreci gerçekleşti. 15 tonluk patlatma süreci bugüne kadar gerçekleştirildi. Son 1-1,5 tonluk patlamaya hazır mühimmat varken bu müessif vukuat başımıza geldi. Tam boşaltma esnasında neden patlama olduğunu soruşturma ahir anlayacağız. Maatteessüf 2’si patlayıcı imha timinden 1’i Ankara’dan, 1’i İstanbul’dan görevlendirdiğimiz arkadaşlarımız ve 1’i de ortamın güvenliğinden sorumlu jandarma çalışanımız şehit oldu. Yaralı 11 jandarma çalışanımız var. Bir de kamyonun şoförü arkadaşımız ağır yaralandı. Üç arkadaşımızın dışında vesair yaralılarımızın hayati tehlikesi yok.”
“15 GÜN SOĞUTULMASI GEREKİYOR”
Afet bilirkişisi Dr. Kubilay Kaptan patlamayla ilgili CNN Türk canlı yayınında şu açıklamayı yaptı:
“Birinci patlamadan sonra hadise konumundaki yangın söndürüldü. Arkasında yanmayan ve patlamayan materyaller var. Bunlar pimi çekilmiş bomba üzeredir. Bu materyallerin tarafından kaldırılmadan 15 gün soğutulması gerekiyordu. Zira bin aşamalık sıcaklığa maruz kalmış. “Nasıl olsa patlamadı” diyerek kamyonun gerisine alıyoruz ve diğer yana taşıyoruz. Yüksek sıcaklık var, nem var. Oradaki kamyonun kazasıyla çok daha büyük hadise olabilirdi.
“İMHA SÜREÇLERININ TARAFINDA YAPILMASI GEREKİRDİ”
Aslında imha sürecinin alanında yapılması gerekirdi. Farklı noktaya götürerek değil. Orada indirilirken sürtünmeden kaynaklı kıvılcım çıkarak bu çeşit bir patlama yaşanmış olabilir. Patlamadan yanmadan çıkarılmış eserler patlamaya hazır hale gelmiş materyallerdir. Hava şu an 33 aşama, bu patlama ufak bir sürtünmeden bile meydana gelmiş olabilir.
“UZMAN İSİMLERİN DE OLMASI GEREKİYORDU”
Soğutmak tarafına, taşımayı seçiyorlar. Neden alanında imha etmedik bunu? Türk Silahlı Kuvvetleri’nin imha etmesi olağan lakin farklı bilirkişilik sahalarından kimselerin de olması gerekiyordu. Nakliye sürecinin de öbür araçlarla yapılması gerekirdi.”
Afet eksperi Dr. Kubilay Kaptan
“TAMAMEN BİLİM DIŞI BİR İŞ YAPIYORUZ”
Türkiye Yangından Korunma Ve Eğitim Vakfı eski lideri Cemal Kozacı ise, “Havai fişek ve gibisi patlayıcıların naklinin nasıl yapıldığı büyük ehemmiyet taşıyor. Bu işin Türk Silahlı Kuvvetleri’nde de bulunan eksperlerin denetiminde yapılması gerekir. Patlayıcı unsurların imhasında prosedür vardır. Külliyen bilim dışı bir iş yapıyoruz. Bu mevzu el yordamıyla yapılacak bir mevzu değil. Bu nakliyenin yapılması kimin müsaadesiyle oldu bilemiyoruz saf lakin çok önemli bir bilgisizlik olduğu görülüyor” tabirlerini kullandı.
Haberler.com
