Bakanlıktan Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’ne (TOBB) gönderilen yazıda, TSE evraklı ekspertiz işletmesi bulunmayan vilayetler dışında, ikinci el araba yahut arazi taşıtı satışı yapan işletme tarafından, satışın yapıldığı tarihten evvelki üç gün içinde ekspertiz raporunun alınması gerektiği bildirildi.
8 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLAR İÇİN ZARURÎ OLMAYACAK
Model yılına nazaran 8 yaşın yahut 160 bin kilometrenin üzerindeki taşıtlar için ekspertiz raporu alınmasının zarurî olmadığı vurgulanan yazıda, işletmeler tarafından 2. el araba yahut arazi taşıtı satışının yapıldığı tarihten evvelki 3 gün içinde, model yılına nazaran 8 yaşın yahut 160 bin kilometrenin altındaki 2. el arabalar ve arazi taşıtları için TSE hizmet yeterlilik evrakı bulunan ekspertiz işletmelerinden ekspertiz raporunun alınmasının zarurî olduğu vurgulandı.
Milliyet’ten Mithat Yurdakul’un haberine nazaran; Bakanlık ile Türkiye Noterler Birliği ortasında data paylaşımı entegrasyonu gerçekleştirildiği tabir edilen yazıda, “İşletmeler tarafından satıştan evvel ekspertiz raporu alınıp alınmadığı bilgisi dahil taşıt satış bilgilerinin takibi sağlanabilmektedir” denildi.
YÜKÜMLÜLÜĞÜ YERİNE GETİRMEYENE YAPTIRIM
Bakanlık yazısında, işletmelere getirilen ekspertiz raporu alma yükümlülüklerinin eksiksiz yerine getirilmesi, aksi halde idari yaptırım uygulanacağı tabir edilerek, 2. el motorlu kara taşıtı ticareti yapan tüm işletmelerin, acilen bilgilendirilmesi istendi.
KRİTİK FONKSİYON GÖRÜYOR
Ekspertiz raporu, 2. el arabaları itimatla kullanmak için büyük ehemmiyet taşıyor. Oto ekspertiz raporunda aracın motoru, iç aksamı, kaportası ve tamponu inceleniyor. Ekspertiz raporuyla, aracın kaza geçirip geçirmediği tespit edilebiliyor. Piyasada kazalı 2. el otoların “makyajlanarak” problemsiz üzere satılması, parçalanan araçların birleştirilip müşterilerin aldatılması üzere meselelere karşı ekspertiz raporu kritik fonksiyon görüyor.
Haberler.com