Memleketler arası İş Birliği Platformu (UİP) tarafından düzenlenen 12. Boğaziçi Tepesi kapsamında, “Otomotiv Dalının Geleceği” bahisli bir panel gerçekleştirildi. Karakaş, panelde yaptığı konuşmada, dünyada fevkalade bir dönüşüm yaşandığını ve dönüşümle bir arada fırsatların da ortaya çıktığını lisana getirdi. Bu fırsatların bilhassa teknolojinin gelişmesinden, toplumsal hayattaki gelişmelerden ve mega trendlerin tetiklemesiyle otomotivin hayat alanlarına dönüşmesinden kaynaklandığını aktaran Karakaş, “Biz bugün artık teknolojinin takviyesiyle, irtibatlı araçlarla, otonom araçlarla, aracın kullanımına odaklanmayacak olursak konutumuzda, ofisimizde neler yapabilirsek arabada onları yapabiliyor olacağız. Hasebiyle orası bir ömür alanı olacak. Bu türlü olunca da başından itibaren sıfırdan kurulan şirketler bizim üzere arabadan fazlasını hedefleyerek yola çıkıyorlar, biz de o denli yaptık” tabirlerini kullandı.
“TEKNOLOJİ ŞİRKETİ OLDUĞUMUZUN ALTINI ÇİZMEK İSTİYORUZ”
Bir taraftan akıllı bir aygıtı tanımlarken ve tasarlarken başka yandan da bunun gereksinim duyacağı ve yaratacağı iş modelleriyle bir arada oluşacak bir ekosistemi geliştirmeye başladıklarını belirten Karakaş, “Biz 226’nın üzerinde startup’la görüştük. Bunların içerisinden türlü görüşmelerden sonra 24 adediyle ‘Proof of Concept’ yaptık. Nasıl klasik bir arabası tasarlıyorsak tıpkı vakitte eko sisteminin de üzerinde kurulacağı sistemi tıpkı hassasiyetle geliştiriyoruz. Ve bunların içerisinde bu bahsettiğim 24’ün içerisinden 10 adediyle de el sıkıştık. Yani biz akıllı aygıtlarımızın yanında mobilite eko sisteminin çekirdeğini oluşturacak yapıyı oluşturarak yola çıkıyor olacağız. Hatta ferdî gayemiz, aracımızın, akıllı aygıtın lansmanından evvel ve bu türlü bir teknoloji eserini piyasaya sunmak ve teknoloji şirketi olduğumuzun da altını çizmek.” dedi.
“GÜNÜMÜZDE ELEKTRİKLİ ARAÇLARA AİT DERTLER ÇÖZÜLMÜŞ DURUMDA”
Gürcan Karakaş, elektrikli araçlar nezdinde geçmiş devirlerde kullanıcıların 3 derdi bulunduğunu belirterek, şöyle devam etti:
“Birincisi değerli olması, ikincisi şarj mühleti çok uzundu ve üçüncüsü menzili kısaydı. Günümüzde bunların hepsi çözülmüş durumda. Artık ulaşılabilir ve içten yanmalı motorlu araçlarla fiyat rekabeti yapabilecek elektrikli araçlar üretmek mümkün. Bilhassa lithium-ion NMC teknolojisi ile de bataryanızla 500 kilometre gidebilmek çok rahat. Bugün baktığınızda birçok akaryakıtlı araçların menzili daha fazla değil. Farkı şu, geçmiş yüz yıldır etrafta akaryakıt istasyonlar yaygınlaştığı için o badireyi hissetmiyoruz dert olarak. Lakin bunun da tahlili gerçekten kolay ve ülkemiz dahil şu an tüm dünyada bunun üzerinde çalışılıyor.”
TOGG Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş.
“KENDİMİZİ YENİ JENERASYON TEKNOLOJİYİ KULLANAN BİR MOBİLİTE SAĞLAYICISI OLARAK KONUMLANDIRIYORUZ”
Togg‘un kendini global bir marka ve yeni kuşak teknolojiyi kullanan bir mobilite sağlayıcısı olarak konumlandırdığına dikkati çeken Karakaş, “Biz de bu yaklaşımımızla şu an daha evvel bahsettiğim startup’larla bir arada sahiden bir sistem ortaya koyuyoruz. Ve bu nedenle de bizim görüştüğümüz bölgede global boyuttaki yaklaşımlarda bu sistemi nasıl güçlendiririz diye çalıştığımız iş ortaklarımız var. İş birliklerimiz var. Biz global rekabeti hedefliyoruz ve o global rekabetle bir arada ülkemizin yeni teknoloji platformlarında bilhassa startup’lar için yeni bir düzeye gelmesini sağlayacağız. Bizim amacımız budur.” diye konuştu.
“3 TANE OYUN ŞİRKETİ ÇALIŞMALARINA BAŞLADI”
“Biz bir buçuk yıldan fazladır binlerce fikrin içerisinden 350 kullanıcı tecrübesi sunan senaryo seçtik. Bunların içerisinde 40 adedini inovasyon derecesi yüksek olarak belirledik ki bunları yapabilecek startup’ları aradık. Ve bunların içerisinden enteresandır günümüzün kaideleri doğrultusunda 3 tane oyun şirketiyle de karşılaştık. Biz bu faaliyetlerin hepsini yaparken A’dan B’ye giderken keyif de almak istiyoruz. Münasebetiyle bizim için mesela şu an üç tane oyun şirketi bir ortaya geldi. Bu bahisler üzerinde çalışıyorlar.”
İktisat Haberleri
Haberler.com
