yaptığı yazılı açıklamada, denizcilikten koronavirüs sürecine, yatırımlardan haberleşmeye kadar birçok hususa değindi. Yapılan yanlışsız yatırımların, koronavirüs sürecinde olumlu karşılığını gördüklerini belirten Bakan Karaismailoğlu, bu süreçte tamamlanmayan girişimlerin prodüksiyonunun, tüm önlemler alınarak, ara verilmeden devam ettiğini söyledi.
‘DÜNYA DENİZCİLİĞİNDE ÖNCÜ OLMAK İÇİN ÇALIŞIYORUZ’Deniz taşımacılığının ehemmiyetine vurgu yapan Bakan Karaismailoğlu, “Deniz taşımacılığı global ihracat ve ithalatın belkemiğidir. Bugün yerküre ticaretinin yaklaşık yüzde 85’i deniz taşımacılığı ile gerçekleşmektedir. Zira denizyolu ile yükleri, tek seferde daha büyük ölçülerde, en ucuz ve en inançlı biçimde taşıyabiliyoruz. Ayrıyeten havayolu, karayolu ve demiryolu taşımacılığına nazaran çok daha ekonomiktir. Sürdürülebilir ekonomik gelişme ve refah için devletlerin olmazsa olmazıdır. Ecdadımız da bu bilinçle denizlere çok ehemmiyet vermiş, yaşadığımız coğrafyanın avantajlarını da kullanarak, denizlerde isminden ebediyen laf ettirmiştir. Biz de ecdadımızdan aldığımız mirasla, yerküre denizciliğinde öncü ve değerli bir role sahip olmak için çalışıyoruz. Bir yandan seyir emniyeti, can, mal, deniz ve muhit güvenliğinin korunmasına yönelik tedbirlerin en üst seviyeye çıkarılmasını; gayri yanda da gemi inşa endüstrimizin ve liman tesislerimizin milletlerarası standartlarda hizmet vermesini sağlıyoruz” dedi.’ULUSLARARASI LİMAN SAYIMIZI 181’E ÇIKARDIK’Bu kapsamda son 18 yılda denizcilik kesiminde değerli gelişmelere imza attıklarını belirten Bakan Karaismailoğlu, şunları söz etti: “Türk sahipli deniz ticaret filomuz, 2002 yılında yerkürede 17’inci sırada iken, bugün filomuzu 29,5 milyon DWT taşıma kapasitesi ile 15’nci sıraya yükselttik. Bu dalda, 30 devletin yerkürenin yüzde 80’ini yönettiğini göz önünde bulundurursanız, yerkürede 15’nci sırada mekan almak büyük değer taşıyor. Memleketler arası liman sayımızı 181’e yükselttik. Limanlarımızda elleçlenen yük ölçüsünü 484 milyon tona çıkardık. Karadeniz kıyılarında inşa ettiğimiz Filyos Limanı hizmete geçtiğinde, yıllık 25 milyon ton konteynır elleçleme kapasitesi ile büyük tonajlı gemiler için yeni bir adres daha olacak. Geçmişte, Paris Memorandumu’nda kara listede olan Türk bayraklı gemileri, dinamik ve ağır teftiş ve eğitim sonucunda 2008 yılında beyaz listeye taşıdık ve o vakitten itibaren daima beyaz listede bölge aldı. 2019 yılında da yüzde 1,59 ile tüm devranların en düşük tutulma nispetini yakaladık. 2003’te 37 adet olan tersane sayımızı 83’e çıkardık. Yıllık üretim kapasitemizi ise 550 bin dedveyt ton’dan 4,53 milyon dedveyt ton’a yükselttik. Yerlilik orantımız da yüzde 60 seviyelerine ulaştı. Türk gemi inşa endüstrimiz, en son teknolojiyi kullanarak muhite hassas gemiler inşa edebilen kıymetli bir kol oldu. Tecrübesi, kaliteden ödün vermeyen idare anlayışı ve iş bitirmedeki suratı ile yerküre umumunda saygın bir konuma yükseldi. Amacımız gemi inşa endüstrinde yerküre sıralamasında, adet bazında 9’uncu, tonaj bazında ise 16’ncı sırada mahal alan memleketimizi daha üst seviyelere taşımaktır.” ‘YAPILAN AKILLICA YATIRIMLARI SALGIN SÜRECİNDE GÖRMÜŞ OLDUK’Koronavirüs sürecindeki sektörel kayıplarla ilgili olarak da “Öncelikle kaybettiğimiz canlar hariç her şeyin telafisi olduğuna inanıyorum. Gerçek siyasetler ve sarsılmaz bir irade ile yola çıktığınızda, başaramayacağınız hiçbir şey yoktur. Bunu en son olarak Covid-19 salgınında gördük. Yerkürenin en gelişmiş devletlerinin sıhhat sistemleri çöktü ve yüz binleri aşan irtihal vakaları görüldü. Biz ise o periyotta devlet olarak büyük ve takdire şayan bir muvaffakiyet sağladık. Velev bu memleketlere yardım eli uzattık. Bu muvaffakiyete, başta salgını başından itibaren ciddiyetle takip eden ve gerekli tüm önlemlerin alınması gerektiği talimatını veren Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliği ile kendi yaşantılarından fedakarca ödün veren sıhhat çalışanlarımız sayesinde ulaştık. Aynı formda ulaşımdan eğitime, turizmden güvenliğe her yerde uyum içinde kararlar aldık ve uyguladık. Vatandaşlarımız da devlet ile el ele vererek alınan önlemlere harfiyen uydu. Sıhhat kesimimiz başta olmak üzere tüm meydanlarda, son 18 yılda sağlanan siyasi istikrar ve yapılan yanlışsız yatırımlar ile birlikte kat ettiği arayı, salgın süreci ile birlikte bir sefer daha gördük.” ‘KORONAVİRÜS SÜRECİNDE YATIRIMLARIMIZI DURDURMADIK’Bakan Karaismailoğlu, yapılan yatımlarla ilgili olarak da şu malumatları verdi: “Milletimizin desteğiyle, adeta yılan hikayesine dönen hizmetleri bir bir hayata geçirdik. Memleketin gereksinimi olan yatırımların yanı sıra, o devirlerde hayal bile edilemeyecek dev girişimleri tamamlayıp, milletimizin hizmetine sunduk. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri, İstanbul Havalimanı, Yüksek Süratli Tren hatları üzere kaç global ölçekte girişimler tamamlandı ve milletimize hizmet vermeye başladı. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 27 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Avrupa’nın 6’ncı, yerkürenin 8’nci Yüksek Süratli Tren işletmecisi olduk. Etkin olarak kullanılan havalimanı sayısını 26’dan 56’ya yükselttik. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Marmaray ile Londra’dan Pekin’e uzanan Demir İpek Yolu Girişimi’ni hayata geçirdik. Koronavirüs sürecinde de Türkiye’yi geleceğe taşıyacak yatırımları durdurmadık. Bakanlığımız tarafından imalatı devam eden tüm girişimlerin şantiyelerinde gerekli önlemleri sürecin en başından beri aldık ve çalışmalara devam ettik. Bundan sonra da inşaat dönemi boyunca sıradanlaşma süreci içerisinde tüm önlemleri sürdürüp, tıpkı hassasiyetle çalışmalara devam edeceğiz. 1915 Çanakkale Köprüsü, Filyos Limanı, Gayrettepe-Havalimanı Metro Hattı, Ankara-Sivas YHT Hattı, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları üzere belirli başlı kaç büyük girişimimizde de aksama olmadan, yol haritamıza münâsib olarak ilerliyoruz. Birebir formda salgın nedeniyle seferleri durdurulan yüksek süratli trenlerimizi ve havayolu uçuşlarımızı da gerekli sıhhat önlemlerini alarak başlattık. Münhasıran de havayolunda, gerek yabancı ziyaretçilerin devletimize gelmesinde değerli bir ulaşım aracı olması, gerekse de global ticareti canlandırması açısından kritik adımlar attık.” ‘HAVAYOLU TAŞIMACILIĞINDA ALINAN ÖNLEMLER TURİZME EK SAĞLAYACAK’Salgının yayılmasında taşıdığı risklerden ötürü, havayolu tasarrufunda kimi çekinceler ortaya çıktığını belirten Bakan Karaismailoğlu, “Biz de Havalimanı Pandemi Sertifikası devrini başlattık. Yayımladığımız genelgedeki koşulları alanına getiren havalimanlarını sertifikalandırıp, yine faaliyetlerini başlattık. Şu anda 53 havalimanımız salgına karşı tedbirlerini aldı ve inançlı bir biçimde vatandaşımıza hizmet vermeye başladı. Çok önemli önlemlere ve sıkı bir teftiş sürecine sahibiz. Havayolunu kullanan yolcuları, yolculuk sürecinin başlangıç noktasından varış noktasına kadar titizlikle takip ediyor ve aldığımız tüm önlemleri harfiyen uyguluyoruz. Pandemi Sertifikasını alan havalimanlarımızı ve yaptığımız çalışmaları, gayri devletlerle de paylaşarak havaalanlarımızda ve uçaklarımızda koronavirüs salgınına karşı tüm önlemlerin alındığı belgeliyoruz. Devletimizin itimatla uçulabilecek bir memleket olduğunu herkesin bilmesini hedefliyoruz. Münhasıran Avrupa Birliği devletleri başta olmak üzere birçok memleket, Türkiye’nin salgınla uğraşındaki muvaffakiyetten ve salgını denetim altına alma suratından haberdar ve yerküre umumunda ismimizden övgüyle laf ediliyor. Bu durumun ve havayolu taşımacılığında almış olduğumuz önlemlerin oluşturduğu inanç ortamının, turizm dalımıza de çok büyük ekleri olacağını düşünüyorum” dedi.’NİSAN VE MAYIS AYINDA E-DEVLETE GİREN KİŞİ SAYISI REKOR KIRDI’İletişimin salgın sürecinde en çok gereksinim duyulan şey olduğunu söyleyen Bakan Karaismailoğlu, “Sokağa çıkma kısıtlamalarının ağır olarak uygulandığı bu devirde, bankacılık ve muhabere kolu başta olmak üzere, birçok kesim haneden çalıştı. Eğitim kurumları uzaktan eğitim platformları ile talebelere konutlarından ulaştı. Dışarıya çıkamayan vatandaşların ilgisi ile e-ticaret sitelerindeki yoğunluk katbekat arttı. İş yerküresinde içtimalar imajlı yahut sesli telekonferans pratikleri ile gerçekleştirdi. Sokağa çıkma kısıtlaması nedeniyle hepimiz, sevdiklerimizle ses-görüntü ve data ile muhabereye geçtik. Yayıncı kuruluşlarımızın yayın altyapı kapasite tasarrufları arttı. Aylık ortalama 300 milyon olan e-devlet tasarruf sayısı, Nisan ve Mayıs aylarında rekor kırarak, 500 milyona ulaştı. Salgın sürecinin başından itibaren haberleşme kesiminde yetkilendirilmiş işletmecilere, kâfi işçi bulundurma ve işçi yeterliliğini sağlanma talimatını verdik. Haberleşme kolunda birçok memleketin altından kalkamadıkları periyotlarda dahi devletimiz, 18 yılda yaptığı yatırımlar ve alınan önlemler sayesinde artan yoğunluğun telafi etmeyi başardı. Operatörlerle yapılan uyumla, 850 bin sıhhat çalışanına 2 ay vadeyle aylık 5 GB internet ve 500 dakika sesli görüşme hizmetini fiyatsız sunduk. Ulusal Eğitim Bakanlığı’na bağlı mekteplerin talebelerine Eğitim Bilişim Ağı (EBA) kapsamda, tüm hanelere 8 GB kadar fiyatsız internet hizmeti verdik. Abonelere fatura ödeme tarihlerinde öteleme imkanı sunduk. Virüsün yerküre umumunda en ağır olarak yaşanıp, dış tedarik zincirinin zorlaştığı devirde; birçok hususta yerli ve ulusal üretimlerimizle, salgınla daha aktif uğraş ettik” formunda konuştu.’İLETİŞİM ALTYAPISI KAPASİTE TASARRUF ORANTILARI ARTTI’Salgın sürecinde 7’den 77’ye herkesin internet kullandığını belirten Bakan Karaismailoğlu, “Çocuklar internet vasıtasıyla eğitimlerine devam etti. Haneden çalışma sisteminde çalışanlar online olarak işlerini yaptı. Aslında bir bakıma bu periyotta Türkiye’nin bilişim, muhabere ve dijital sistemlerini ağır ve canlı olarak kullanmasıyla birlikte kolun imkanları test edilmiş oldu. Bu noktada da mayıs ayı ahir, GSM şirketlerinin üst seviye başkanları ile değerli bir içtima gerçekleştirdik. Salgın müddetince muhabere altyapısı kapasite tasarruf oranlarımızın arttığı ortada ve bu nedenle dal temsilcileri ile yeni olağanlaşma sürecinde orta ve uzun vadede kolun muhtaçlık öncelikleri ile ilgili ayrıntılı bir yol haritası çıkardık. Operatörler arası ortak çalışma ve şebekeler üstü hizmet konusunda işbirliği imkanlarının artırılmasını da kararlaştırdık. Öte yandan, içtimada Türkiye’deki haber muhabere kesiminin yeni periyottaki strateji ve planları da ayrıntılı halde masaya yatırdık” dedi.’YÜKSEK SÜRATLI İNTERNETİN OLMADIĞI NOKTA BIRAKMAYACAĞIZ’Türkiye’nin haberleşme meydanında çağ atladığını vurgulayan Bakan Karaismailoğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde son 18 yılda haberleşme bölümüne yapılan yatırımlar ile mobil abone sayımız 83 milyona ulaştı. Genişbant abone sayımız 77 milyonu aştı. M2M, yani makineler arası muhabere abone sayımız 5,7 milyona çıktı. Fiber hat uzunluğu ise 371 bin kilometrenin üzerindedir. Sabit altyapılarda da fiber abone sayısı 3,1 milyona yaklaştı. Özetle, haberleşme dalı, 2019’da %13 orantısında büyüdü. Gayelerimiz doğrultusunda çalışmalarımızı artarak sürdürmeye devam ediyoruz. 2023 yılında tüm hanelere en az 100 Mbit/sn süratte genişbant erişimi sağlayıp, mobil genişbant abone yoğunluğunu %100’e çıkarıp, yekunda 10 milyon fiber aboneye ulaşmış olacağız. ‘Her Noktadan Herkese Genişbant’ sloganıyla; vatan topraklarında yüksek süratli internetin olmadığı bir zaviye bırakmayacağız” dedi.’5G TEKNOLOJİSİNDE YÜKSEK YERLİLİK ORANTISINA ULAŞACAĞIZ’Haberleşme uydu girişimlerine süratli bir formda devam edildiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, laflarına şöyle devam etti:
“Türksat 5A, Türksat 5B’nin akabinde Türksat 6A haberleşme uydularımızı uzaya göndererek, Cumhuriyet’imizin 100’ncü yıldönümünde, yerkürede haberleşme uydusu üretebilen birinci 10 memleket arasına girmek istiyoruz. 5G teknolojisinde de daha yüksek yerlilik orantılarına ulaşacağız. Bilişimde süratli bir değişimi beraberinde getirecek olan 5G teknolojilerinde, daha yüksek verimlilik nispetini hedefliyoruz. Devletimizin, teknolojiyi yalnızca tüketen değil, tasarlayan, geliştiren, üreten ve yerküreye pazarlayan bir devlet haline gelmesi en öncelikli amacımızdır. Salgın sürecini tarih yazarak atlatan Türkiye, önümüzdeki devirde yerkürede yükselen paha olacağını tüm yerküreye ispatlamıştır.”
– Bursa
Kaynak: DHA
Haberler.com
