Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nca Kanal İstanbul‘un etrafını oluşturan ve 23 Aralık 2019’da onaylanan “Avrupa Yakası Rezerv Yapı Yeri 1/100.000 ölçekli Etraf Nizamı Planı” değişikliği, itiraz müracaatları üzerine revize edilerek tekrar askıya çıkarıldı. Etraf ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 29 Haziran’da “İstanbul İli Avrupa Yakası Rezerv Yapı Sahası 1/100.000 ölçekli Etraf Sistemi Planı Değişikliği” ve buna mütenasip olarak, 1/5000 ölçekli Nazım ve 1/1000 ölçekli Tatbik İmar Planları’nın 3 etabını onayladı. Kanal İstanbul Girişimi’nin etrafını oluşturan 7 etaplık imar planlarının onaylanan 3 etabı, Arnavutköy ve Başakşehir‘i kapsıyor.
YEŞİL ALAN VE TOPLUMSAL DONATIYA GENİŞ NOKTA VERİLDİ
Planların 1. etabı 3 bin 982,6 hektar alan, 2. etabı 3 bin 488,6 hektar alan, 3. etabı ise 5 bin 893 hektar alan olmak üzere yekun 13 bin 364,2 hektar alan yani yaklaşık 133 milyon 640 bin metrekare yerden oluşuyor. Onaylanan etaplarda kelam konusu imar planları kararıyla konut, ticaret, turizm, toplumsal donatı, resmi kurum, teknik altyapı tasarruf, lojistik tesis ve fuar sahaları ile teknoloji geliştirme nahiyesi ve büyük yeşil meydanlar yapılacak. Planlar dahilinde ayrıyeten yürüyüş ve bisiklet yolları ile yeşil ortamların mekan aldığı ekolojik koridorlar da oluşturulacak. Kanal İstanbul Girişimi’nde yeşil yerlere tartı veren Bakanlık, planlama ortamının yaklaşık yüzde 52’sini oluşturan, yaklaşık 60 milyon 663 bin metrekareyi “yeşil alan, yol, toplumsal donatı alanları” olarak ayırdı.
YÜKSEK BİNALARA MÜSAADE YOK
Yapılan düzenlemeyle konut yerlerinde yatay mimari esas alındı. Buna nazaran konutlar, 0,50 emsal ile yükseklik pahası zemin+3 katı geçemeyecek. Toplumsal donatı meydanlarında ise 0,75 ile 1,50 arasında emsal karar getirilerek, yapı yükseklikleri zemin+3, zemin+4 kat olarak inşa edilecek. Böylelikle yüksek katlı binaların imalatı, konutlarda ve toplumsal donatı yerlerinde engellenmiş olacak.
GÜZERGAHLAR BELİRLENDİ
İmar planlarıyla Kanal İstanbul’un ulaşımını da kolaylaştıracak düzenlemeler yapıldı. Ulaşım şeması oluşturularak, Kanal İstanbul’un, yapılacak kara yolu, metro ve raylı sistemlerle İstanbul merkezine ve kentler arası yollara bağlanabilmesini sağlayacak güzergahlar belirlendi. Bu güzergahlar, “Halkalı-İstanbul havalimanı-Gayrettepe raylı sistem hattı, Kuzey Marmara otoyol irtibat ve güzergahı, Küçükçekmece-Avcılar karayolu geçiş güzergahı, E 5 karayolu temas ve geçiş güzergahı ile TEM otoyol ilişki ve güzergahı” formunda olacak. Bakanlık, göl ve etrafı ile korunan ortamların yoğunlukta olduğu sair 4 etap için de imar planı çalışmalarını sürdürüyor.
Haberler.com
