Son dakika… Bakan Karaismailoğlu: “Uçtan Uca Yerli ve Milli 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile dışa bağımlılığımızı ortadan kaldırmak istiyoruz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türksat 5A’nın Aralık ayında, 5B’nin ise 2021 birinci yarısında fırlatılacağını belirtirken, Uçtan Uca Yerli ve Ulusal 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile de elektronik haberleşme altyapısında dışa bağımlılığı ortadan kaldırmak istediklerini söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komitesi’nde bakanlığının 2021 yılı bütçe sunumunu gerçekleştirdi. TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ’ı “TÜRASAŞ” çatısı altında birleştirdiklerini anlatan Bakan Karaismailoğlu, “Yerli üretim altyapı kapasitesinin geliştirilmesini istiyoruz. Türkiye raylı sistem bölümünde, demiryolu araçlarının üretiminde, lokomotif kurum olma amacıyla dal paydaşlarını bir çatı altında toplayarak sinerji oluşturmayı amaçladık. Böylece raylı sistemler dalında ulusal dizayna sahip eserleri geliştirmeyi ve artırmayı istiyoruz. Bu eserleri dünya pazarına açıp, marka kıymetine kavuşturmak niyetindeyiz. Çeken ve çekilen araçlarımızı yerli ve ulusal imkanlarla üretiyoruz. Kurduğumuz Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü ile yerli ve ulusal demiryolu atağımızı hızlandırmayı hedefliyoruz. Ulusal Elektrikli Tren Setleri üretimi çalışmalarından edinilen deneyimler ile 225 kilometre/saat suratında Elektrikli Tren Seti Proje çalışmalarına başladık. Prototipi 2022 yılında tamamlamayı ve 2023 yılında seri üretimine geçmeyi planlıyoruz” tabirlerini kullandı.
Haberleşme bölümünde bilgi ve irtibat altyapısının güçlendirilmesi ve yaygınlaştırılmasını, genişbant altyapısının ve kullanımının yaygınlaştırılmasını, kesimde faal rekabetin ve tüketici refahının geliştirilmesini, yerli ve ulusal üretimin desteklenmesini, siber güvenliğin geliştirilmesini hedefleyerek çalışmalarını sürdürdüklerini anlatan Bakan Karaismailoğlu, “Sektörün özgürleşmesi sayesinde ve yapılan yatırımlarla pazarda istikrarlı bir büyüme sağladık. Bölüm büyüklüğü geçtiğimiz yıl, bir evvelki yıla nazaran yüzde 14 artarak yaklaşık 152 milyar TL’ye erişti. Taşınabilir abone sayısı 28 milyondan 81.7 milyon düzeyine ulaştı. Gelişmiş altyapılara ehemmiyet verdik. Vatandaşın hizmetine sunduğumuz 4.5G hizmetinden faydalanan abone sayısı 75 milyonu aştı. 2003 yılında 23 bin olan geniş bant abone sayısının bugün 78 milyonu aştığını görüyoruz. Ulusal Genişbant Stratejimiz doğrultusunda 2023 yılında internet kullanım oranını nüfusumuzun yüzde 80’ine yükseltmeyi, taşınabilir genişbant abone yoğunluğunu yüzde 100’e ulaştırmayı, en az 100 Megabit/saniye süratte genişbant altyapısını nüfusumuzun tamamına sunmayı, sabit genişbant abone yoğunluğunu yüzde 30’a çıkarmayı ve fiber abone sayısını 10 milyona yükseltmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.
“Uçtan Uca Yerli ve Ulusal 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile elektronik haberleşme altyapısında dışa bağımlılığımızı ortadan kaldırmak istiyoruz”
Siber ortamın itimatla kullanılması muhtaçlığının farkında olarak 2012’den itibaren dünyada önlem alan birinci ülkeler ortasında olduklarını söyleyen Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bu hedefle Ulusal Siber Güvenlik Organizasyonu’nu oluşturduk. Ulusal Siber Olaylara Müdahale Merkezi (USOM) ve Siber Olaylara Müdahale Takımlarını (SOME) kurduk. Siber olaylara 7/24 müdahale edebiliyoruz. Öte yandan, dijital uygulamaların yoğunlukla tercih edildiği Covid-19 pandemi sürecinde de ek tedbirler almayı sürdürüyoruz. Kamu, özel dal, sivil toplum kuruluşları ve üniversitelerle iş birliği içinde ‘Ulusal Siber Güvenlik Stratejisi ve Aksiyon Planı’ hazırlandı. Kamu kurumları ortasındaki bilgi trafiğinin daha inançlı yapılabilmesi maksadıyla kamuya özel sanal bir ağ olan KamuNet’i kurduk. Kamu kurumları ortasında 500’den fazla hizmet, KamuNet üzerinden sağlanıyor. KamuNet güvenliğinin artırılması için ek ikaz ve alarm yeteneklerinin geliştirilmesi için çalışmalarımız sürüyor. Ülkemizin coğrafik kısıtlarını aşarak taşınabilir haberleşme altyapısını yaygınlaştırmak için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Bu kapsamda kozmik hizmet projeleri ile 2 bin 575 yerleşim yerine 4,5G hizmeti götürdük. Ayrıyeten bu projelerde yüzde 40 oranında yerli baz istasyonumuz ULAK’ı kullanıyoruz. Uçtan Uca Yerli ve Ulusal 5G Haberleşme Şebekesi Projesi ile elektronik haberleşme altyapısında dışa bağımlılığımızı ortadan kaldırmak istiyoruz. 14 Ar-Ge firmasının ve 3 taşınabilir işletmecinin yer aldığı projede 5G altyapısında gereksinim duyulan anteninden çekirdek şebekesine kadar tüm eserlerin yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilmesine çalışıyoruz.”
“E-Devlet Kapısı’nda 2020 yılı birinci 10 ayında 463 milyon aylık ortalama ile 4.6 milyarı aşkın hizmet kullanıldı”
Avrupa’nın en yüksek kulesi olan Küçük Çamlıca TV-Radyo Kulesi’nin dünyada bir birincisi gerçekleştirerek, tek noktadan 100 FM yayını ile radyolara hizmet verdiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, “Küçük Çamlıca TV-Radyo Kulesi’ndeki yüksek verimli anten ve verici sistemleri sayesinde sağlanacak güç tasarrufu da azamî düzeyde olacaktır. Küçük Çamlıca TV-Radyo Kulemizin tabandan itibaren yüksekliği 369 metredir. Yerden itibaren betonarme yüksekliği; 201 metre olan yapının çelik anten yüksekliği 168 metredir. Yerden kulenin zirvesine kadar ki ara 587 metreye ulaşmaktadır. Bir dünya kenti ve turizm merkezi İstanbul’un Çamlıca zirvelerindeki antenler nedeniyle oluşan manzara kirliliğini ortadan kaldırmak için Küçük Çamlıca TV Radyo Kulesini inşa ettik. İmaj kirliliğini ortadan kaldırarak İstanbul siluetine katkı sağladığımız kentin turizmine de katkı sağlanacak” diye konuştu.
“Türksat 5A’yı Aralık ayında, 5B’yi ise 2021 birinci yarısında fırlatıyoruz”
Türksat’ın yapılan yatırımlar sayesinde Asya, Avrupa ve Afrika’da 118 ülkede yaşayan 3 milyar beşere ulaşan uydu kapasitesine eriştiğini anlatan Bakan Karaismailoğlu, “Uydu haberleşme hizmetleri dışa bağımlı olmadan, kesintisiz ve inançlı bir formda sağlanıyor. Uydu haberleşme kapasitemizi geliştirmeye devam ediyoruz. Türksat 5A’yı Aralık ayında, 5B’yi ise 2021 birinci yarısında fırlatıyoruz. Türkiye’nin en büyük Ar-Ge projesi yerli haberleşme uydusu Türksat 6A da 2022 yılında hizmet vermeye başlayacak. 2005 yılında 21 vilayette 2.2 milyon konseyi kapasite ile Türksat’a devrolan kablo hizmetlerinde bugün prestijiyle 24 vilayette yaklaşık 4.7 milyon heyeti kapasiteye ulaştık” formunda konuştu.
“Gemi adamı sayısı sıralamasında birinci 3’te yer alıyoruz”
Havacılığa yapılan yatırımlarla Türkiye’nin dünya ortalamasının üzerinde bir büyüme performansı gösterdiğini aktaran Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin dünya ve Avrupa havalimanları toplam yolcu sayısı sıralamasında 2018 ve 2019 yıllarında dünyada 10. sırada yer aldığını, Avrupa ülkeleri ortasında ise 2019 yılında 5. sıraya yerleştiğini aktardı.
“Türkiye, Türk sivil havacılığı sayesinde dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerin başında yer alıyor”
Türkiye’nin Türk sivil havacılığı sayesinde dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerin başında yer aldığını aktaran Bakan Karaisamiloğlu, “2003 yılında 50 ülke ile 60 noktaya uçuş gerçekleştiriliyorken bugün 127 ülkede 329 noktaya ulaştık” diye konuştu.
Bakan Karaismailoğlu, dayanaklar, alınan tedbirler sayesinde salgın sürecinde kasımda gerçekleşen günlük uçuş sayıları incelediğinde 591 uçuşla Türk Hava Yolları’nın birinci sırada, bin 310 uçuşla Türkiye’nin 4. sırada yer aldığını gördüklerini bildirdi.
“Bölünmüş yol uzunluğunu yaklaşık 28 bin kilometreye çıkardık”
2003 yılındaki bölünmüş yol uzunluğunun 6 bin 101 kilometre olduğunu, buna 21 bin 613 kilometre ek ederek toplam bölünmüş yol uzunluğunu yaklaşık 28 bin kilometreye çıkardıklarını aktaran Bakan Karaismailoğlu, “Böylece trafik güvenliğini artırarak kazalardaki vefat oranını düşürdük, taşıt işletme masraflarında tasarruf sağladık, seyahat konforunu artırdık ve müddetini kısalttık. Ortalama suratı ise 40 kilometreden 88 kilometreye çıkardık. Çalışmalarımızla, kesintisiz trafik akım şartları oluşturduk ve oluşturmaya devam edeceğiz” diye konuştu.
“Hedefimiz toplam otoyol uzunluğumuzu 8 bin 187 kilometreye çıkarmak”
2003 öncesi 50 kilometre olan toplam karayolu tünel uzunluğunu yapılan 504 kilometre ile yüzde 1007 artırdıklarını anlatan Bakan Karaismailoğlu, “2020 yılı boyunca ise 38.9 kilometre uzunluğunda 20 adet tünel yaptık. Tekrar 2003 öncesi 311 kilometre olan köprü ve viyadük uzunluğunu 369 kilometre yani yüzde 119 artırdık. 2020 yılı içinde, bu vakte kadar, 42 kilometre uzunluğunda 282 adet köprü ve viyadük imalini da tamamladık. Karayolu ulaşımının kalitesini artırmak için yol iyileştirme çalışmalarımızı da sürdürüyoruz. Daha evvel 1714 kilometre olan otoyol uzunluğunu 3 bin 325 kilometreye çıkardık. Hala 308 kilometre otoyolda çalışmalarımız devam ediyor. Gayemiz toplam otoyol uzunluğumuzu 8 bin 187 kilometreye çıkarmak” tabirlerini kullandı.
“Açılışından bugüne kadar Avrasya Tüneli’nden yapılan geçiş sayısı 48 milyonu aştı”
Avrasya’nın lokomotifi Kuzey Marmara Otoyolu’nun Marmara Bölgesi’nin itici gücü olacağını anlatan Bakan Karaismailoğlu, “Marmara Otoyol Ringi ile etkileşim halinde olan 9 ilimiz var. Bu vilayetler, ülkemiz nüfusunun yüzde 37’sini oluşturuyor. Tekrar birebir lokasyon ülkemiz İhracatının yüzde 75’ini, İthalatının yüzde 79’unu ve GSYİH’nin yüzde 65’ini tabir ediyor. Ticari teşebbüs sayısının yüzde 43’ü de yeniden bu bölgeye ilişkin. Biz bu bölgede hem İstanbul’un ağır trafiğini rahatlatacak otoyol projeleri hem de iki kıta ortasında alternatif sağlayacak 1915 Çanakkale Köprüsüyle bölgesel bir etraf yolu oluşturuyoruz. Deniz altından kıtaları kavuşturduğumuz Avrasya Tüneli Projesi; bildiğiniz üzere Marmaray’dan sonra İstanbul Boğazı’na deniz altında yapılan ikinci geçiştir. Tünel ile Kazlıçeşme-Göztepe ortası seyahat müddetini 100 dakikadan 15 dakikaya indirdik. Açılışından bugüne kadar Avrasya Tüneli’nden yapılan geçiş sayısı 48 milyonu aştı. Proje, sağladığı yakıt ve vakit tasarrufunun yanı sıra etraf dostu kimliğiyle de ön plana çıkıyor. Avrasya Tüneli’nin 2017 ve 2020 yıllarında sağladığı toplam yarar 5,23 milyar TL” dedi.
“Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli olmasaydı; İstanbul trafiği nasıl olacaktı? Büsbütün kilitlenmiş, kıpırdamaz hale gelmiş olacaktı”
Salondaki yansıda Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli açılmadan evvelki trafik yoğunluğunun görsellerini paylaşan Bakan Karaismailoğlu, “Peki ya Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli olmasaydı İstanbul trafiği nasıl olacaktı? Büsbütün kilitlenmiş, kıpırdamaz hale gelmiş olacaktı” diye konuştu.
Bütün dünyada olduğu üzere Türkiye’de de Akıllı Ulaşım Sistemleri çalışmalarını öncelediklerini bildiren Bakan Karaismailoğlu, “Ülkemizde birinci kez 505 kilometre uzunluğundaki güzergahta akıllı ulaşım altyapısını tamamladık. AUS Strateji Belgesi’ni tamamladık. Akıllı Ulaşım Sistemleri çalışmalarımız için 6 maksat edindik. Bu hedefler doğrultusunda ilerliyoruz. Akıllı Ulaşım Sistemleri ile yollar, kullanıcılar ve araçlar ortasındaki bağı haberleşme teknolojileri vasıtasıyla izliyoruz ve ölçüyoruz. Sonrasında da tahlil edip, denetim sistemlerini daha güçlü hale getiriyoruz. 5 stratejik emel, 31 aksiyon ve 54 uygulama adımımız var” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, bakanlığının 2021 yılı toplam bütçe ödeneğinin yaklaşık 58 milyar TL olarak öngörüldüğünü açıkladı. – ANKARA
Kaynak: İhlas Haber Ajansı
Haberler.com
