Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan Karakaş, “Marka beğeni endeksine baktığımız vakit kısa müddette yüzde 73 üzere bir artış olduğunu gördük. Bu bizi TOGG markasıyla devam etme konusunda cesaretlendirdi. Biz TOGG markasıyla devam ediyoruz. Bunu yaparken natürel ki gerek Türkiye’de gerekse yurt dışında pazarlarımızda çok değişik isim alternatiflerini de ölçerek test ederek bu sonuca vardık. ” dedi.
TOGG tarafından, Karakaş’ın iştirakiyle Türkiye’nin Otomobili’ne ait online basın toplantısı düzenlendi. Karakaş, toplantıda yaptığı sunumda, Türkiye’nin arabasının tanıtımın akabinde Türk basınının yanı sıra dünya basını tarafından da hayli ilgiyle takip edildiğini ve basında geniş yer aldığını aktardı.
Yapılan tüketici araştırmalara ait ayrıntıları paylaşan Karakaş, şunları aktardı:
“Türk tüketicisinin yüzde 70’inden fazlası elektrikli araçlara geçmeye hazır. Kıyasladığımız vakit bu oran Avrupa‘da birinci sıralarda. Bizim açımızdan bunun değeri şudur; içten yanan arabalardan elektrikli araçlara dönüşümün işareti nelerdir diye baktığımızda bu cins sinyaller ön planda. Lakin başka taraftan şunu da biliyoruz nitekim Türk tüketicisinin teknolojiye yatkınlığı, teknolojiyi kullanması ve adapte olması çok süratli olduğu için bu sinyali biz o manada çok önemsiyoruz.”
“TOGG TEDARİKÇİLERİNİN YÜZDE 78’İ TÜRKİYE’DEN”
Ayrıyeten bilinirlik ve genel beğeni oranının yüzde 90’ın üzerine çıktığını gördüklerini belirten Karakaş, şunları kaydetti:
“Burada değerli olan bizim Türk baharatıyla zenginleştirmiş olduğumuz kendi özgün dizaynımız, güçlü ve öz inançlı duruşumuz ön plandaydı. Fakat bunun yanında yenilikçi olmamız ve bunun yanında dönüşen ve dönüştüren bir kimliğimizin de olması bu bizim beğenimizi artıran unsurlarımızdandı. Öbür taraftan marka beğeni endeksine baktığımız vakit da kısa müddette yüzde 73 üzere bir artış olduğunu gördük. Bu bizi TOGG markasıyla devam etme konusunda cesaretlendirdi.Biz TOGG markasıyla devam ediyoruz. Bunu yaparken natürel ki gerek Türkiye’de gerekse yurt dışında pazarlarımızda çok değişik isim alternatiflerini de ölçerek test ederek bu sonuca vardık. Bu nedenle de bunun altını çizmek istedim.”
Dünyadaki 10 global şirketle iş birliği yapma konusunda kapalılık muahedesi yapıldığını bildiren Gürcan Karakaş, TOGG’un tedarikçi seçimlerinin yüzde 93’ü tamamlandığını, bunların yüzde 78’inin Türkiye’den, yüzde 22’sinin ise Avrupa ve Asya’dan farklı şirketlerden oluştuğunu kaydetti.
“BİRÇOK ALTERNATİFLE BIR ARADA TOGG’U DA TEST ETTİK”
Gürcan Karakaş, sunumu sonrasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı.
Pandemi periyodunda birçok projenin durduğunu lakin TOGG projesinin devam ettiğini lisana getiren Karakaş, bu projenin 15 yıllık bir proje olduğunu ve 1-2 yıllık yahut 6 aylık değişimlerin evvelce hesaplandığını yahut projeye dahil edildiğini söyledi.
TOGG markasıyla devam edilmesine yönelik soruyu yanıtlayan Karakaş, “TOGG dahil isimler üzerine çalıştık birçok alternatifle birlikte TOGG’u da test ettik. Avrupa’nın gaye pazarlarında test ettik ve TOGG sözünün ve sözünün güçlü ve her lisanda de misal formda okunabilen ve tescilde bir eza yaratmayan ve bizim marka özümüzü de temsil eden bir marka olarak ortaya çıktı. Bu yüzden TOGG ile devam etmeye karar verdik.” diye konuştu.
“DÜNYANIN SAYILI OYUNCULARINDAN BİRİSİNİ ÜLKEMİZE GETİRME KONUSUNDA İKNA ETTİK”
Gürcan Karakaş, batarya konusuna ait ise şunları kaydetti:
“Batarya konusunda hem görüşmeler hem teknik detaylandırmalar devam ediyor. Bizim oradaki gayemiz Türkiye’de bir şirket ile birlikte bu şirket şu an tarifini yapmak gerçek değil zira yürüyen bir süreç var bu şirket ile bir arada Türkiye’ye biz bu teknolojiyi getirmek istiyoruz. Bunu yaparken önemsediğimiz bir husus var. Birincisi en son teknoloji olsun, ikincisi bizim TOGG araçlarında kullanılan teknolojiyle birlikte Türkiye’den bu yatırım gerçekleştiği vakit etrafındaki ülkelere de yurt dışına da bir pazar hissesi olsun. Bu nedenle de teknolojinin yeni olmasını önemsiyoruz. Yalnızca bizim için değil birebir vakitte diğerleri için de üretim yapılabilir.”
Batarya konusunda yerli firmalarla da görüşüldüğünü fakat gereksinim duyulan bataryanın Türkiye’de geliştirilemeyeceği konusunda görüş birliğine varıldığını aktaran Karakaş, “Bizim gereksinimimiz olan teknoloji, elektrikli araçların gereksinimi olan teknoloji şu an Türkiye’de şimdi üretilmiyor. Ve Türkiye’deki irili ufaklı birçok şirketle de görüştük ve geldiğimiz nokta bunu Türkiye’de üretimin başlangıcına kadar hatta birinci 2 aracın üretimine kadar geliştirmemizin mümkün olmadığı tarafında. Münasebetiyle biz bu projeye dünyanın sayılı oyuncularından biriyle devam ediyoruz. Bu dünyanın sayılı oyuncularından birisini ülkemize getirme konusunda da ikna ettik.”
Şu ana kadar TOGG’un iki patentinin tescil edildiğini belirten Karakaş, bunlardan birinin sürüş testlerine yönelik başkasının de batarya ile ilgili olduğunu söyledi.
“HONDA FABRİKASINA İLGİMİZ OLDU”
TOGG’un, Honda Türkiye’nin Şekerpınar fabrikasının küresel kararla kapanacak olması nedeniyle bu fabrikaya ilgisi olup olmadığı sorusunu da yanıtlayan Karakaş, şunları aktardı:
“Tabii ki ilgilendik burayla. Yani ülkede bu türlü bir kıymet varken, açıklanmışken de aşikâr bir noktadan sonra kapatılacağı ilgilendik. Hatta ilgilenirken yalnızca Honda Türkiye ile değil Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla ve Honda Japonya ile birlikte değerlendirdik. Lakin orada geldiğimiz noktada Honda’nın stratejik öncelikleriyle ve fabrikayı kapatma tarihleriyle bizim süreçlerimiz içerisinde bir uyuşmazlık olduğu için bunu hayata geçiremedik. Lakin öteki taraftan da bizim açımızdan baktığımızda oradaki bedel 25 yıllık bir üretim alt yapısından çok oradaki araba dünyasının otomotiv birikimiydi.”
“18 AY, TAHMINEN 2 SENE KADAR BİR MÜDDET YALNIZCA KENDİ ÜLKEMİZDE KALMAYI TERCİH EDİYORUZ”
Karakaş, kendi ülkesinde başarılı olmayan bir markanın yurt dışına ihracatta başarılı olamayacağını düşündüklerini lisana getirdi.
Bu nedenle evvel ülke içinde kalmayı planladıklarını belirten Karakaş, “Biz 2 nedenle biz 18 ay, tahminen 2 sene kadar bir müddet yalnızca kendi ülkemizde kalmayı tercih ediyoruz. Birinci sebebi dediğim üzere ülkedeki sebebi lakin ikinci sebebi de biz sıfırdan büsbütün yeni bir şirket kuruyoruz. Bu süreçlerin oturması ve sistemlerin oturması da arabayla bir arada vakit alacaktır. Dolayısıylaihracata kalkıştığımız anda bizim birinci gayemiz Avrupa pazarı olacaktır. Avrupa’da yalnızca bir ülkeye değil birden fazla ülkeye gitme amacımız var başlangıçta. Birinci gideceğimiz ülkelerin başında Almanya, Fransa hatta İtalya var diyebilirim. Bunun da stratejik detaylandırmasını önümüzdeki aylarda sonuçlandıracağız.” dedi.
Gürcan Karakaş
“PANDEMİYE KARŞI YENİ TEKNOLOJİK GELİŞMELERİ YANSITACAĞIZ”
Karakaş, “Üretilecek araçlarda pandemiye karşı yeni teknoloji ve donanımlar eklenip eklenmeyeceği” tarafındaki bir soruya ise şöyle cevap verdi:
“Yaptığımız araştırmalarda bunu tüketici kullanımı ve testlerinde de gördük, bilhassa sıhhate yönelik, hijyene yönelik artı konfora yönelik hususlarda tedbirler bir iki derece daha artıyor. Hasebiyle hepsine bir tahlil bulmuş değiliz lakin o bahisleri araştırırken bunları önceliklendirdik. Hasebiyle önümüzdeki aylarda tahminen de yıllarda biliyorsunuz bu tüm dünyanın odağında orada da birtakım gelişmeler bekleniyor. Biz de oradaki gelişmeleri yansıtabileceğiz. Teknolojinin dümeninde bizim olmamamızın verdiği bir özgürlük bu.”
BIRINCI SERİ ARAÇ 2022 SON ÇEYREĞİNDE BANTTAN İNECEK
Öte yandan, verilen bilgilere nazaran, TOGG’un “Mobilite Ekosistemi” gayesinin merkezi olan TOGG Gemlik Tesisi, ‘Akıllı’, ‘Çevre Dostu’ ve ‘Aynı Çatı Altında’ üzere pek çok niteliği ile ‘Bir Fabrikadan Daha Fazlası’ olarak tanımlanıyor. Bursa’nın Gemlik ilçesinde 1 milyon 200 bin metrekarelik alan üzerine kurulan TOGG Gemlik Tesisi, 230 bin metrekare kapalı alanı olacak biçimde tasarlandı.
İnşaatı taban güçlendirme çalışmaları dahil 18 ayda tamamlanacak olan TOGG Tesisi’nde, üretim ve montaj çizgilerinin kurulmasının akabinde, 2022 yılının son çeyreğinde birinci seri araba banttan inecek.Tesiste 2030 yılına kadar, fikri ve sınai mülkiyet hakları büsbütün TOGG’a ilişkin, tamamı doğuştan elektrikli 5 farklı modelden toplam 1 milyon adet üretilecek
TOGG Gemlik Tesisi’nde işe alımlar 2022 yılı başından itibaren başlayacak, üretim yılda 175 bin adetlik kapasiteye ulaştığında çalışan sayısı da 4 bin 300 bireye ulaşacak.
Kaynak: AA
Haberler.com
